SAS-sjef Slår Alarm: – Skattetrykket Skader Luftfarten

OSLO – Kjetil Håbjørg, sjef for SAS Norge, uttrykker sterk bekymring over det høye skatte- og avgiftsnivået som pålegges luftfarten i Norge. På en nylig konferanse arrangert av Avinor i Oslo advarte Håbjørg om at det totale økonomiske presset kan føre til både færre flyruter og et svekket tilbud til reisende hvis ikke tiltak for å redusere skattetrykket blir iverksatt.

– Norge har det høyeste skatte- og avgiftsnivået for luftfart som vi kjenner til. Det må ned. Men det vi hører fra regjeringen, er at nivået skal økes de neste fem årene. Dette er skadelig og vil medføre redusert tilbud, sa Håbjørg under konferansen.

Økende Avgifter og Frykt for Rutekutt

SAS står overfor en utfordrende situasjon der de må balansere økningen i lufthavnavgifter sammen med flypassasjeravgiften som allerede belastes flyselskapene. Selv om flypassasjeravgiften nå kuttes, venter det samtidig en økning i lufthavnavgiftene, som dekker flyselskapenes bruk av norske flyplasser. Regjeringen har signalisert at disse avgiftene vil stige de neste fem årene for å stabilisere den økonomiske situasjonen i det statlige selskapet Avinor, som nylig har vært under økonomisk press grunnet redusert flytrafikk.

– Grensen er overskredet, slo Håbjørg fast. Han understreket at luftfarten bidrar til viktig infrastruktur i Norge, og fremhevet at høyere avgifter for bruken av infrastrukturen, i tillegg til kostnader knyttet til miljøskadelige utslipp, rettferdiggjør et behov for lavere avgifter. Håbjørg påpekte at bransjen pålegges ytterligere avgifter, mens andre sektorer, inkludert helsevesenet og politiet, ikke betaler for sin bruk av flyplassene.

Sverige som Eksempel

Håbjørg refererte også til Sverige, som nylig har kuttet sin flypassasjeravgift fullstendig, etter å ha erkjent at avgiften hadde en skadelig effekt på luftfartssektoren. Han oppfordret Norge til å følge etter for å beskytte og støtte den norske luftfartsbransjen.

– I Sverige har de kommet til den erkjennelsen at flypassasjeravgiften er skadelig, og derfor har de kuttet den helt. Det må vi også vurdere her, konkluderte Håbjørg.

Avinors Økonomiske Krise

Avinor, som administrerer de fleste norske flyplasser, har vært i betydelig økonomisk knipe de siste årene, delvis på grunn av lavere vekst i flytrafikken og et redusert antall passasjerer. Lufthavnavgiftene, som SAS og andre flyselskaper betaler, har blitt fremhevet som et mulig tiltak for å forbedre Avinors økonomiske situasjon. Samferdselsdepartementet har varslet gradvis økning av lufthavnavgiftene over de neste fem årene for å styrke Avinors finansielle resultater.

Samtidig skal flypassasjeravgiften kuttes med omtrent 600 millioner kroner i regjeringens statsbudsjett for 2025, men denne reduksjonen er ikke tilstrekkelig til å tilfredsstille flyselskapene, som fortsatt må håndtere økende avgifter.

Behov for Skattelette og Grønn Omstilling

Håbjørg presiserte også at de ressursene flyselskapene bruker på skatter og avgifter, kunne vært bedre anvendt til å fremme en grønn omstilling av luftfarten. Han fremhevet viktigheten av at både nåværende og fremtidige regjeringer vurderer det totale skatte- og avgiftsnivået for luftfartsindustrien, og mener at dagens politikk legger unødvendig press på bransjen, noe som hindrer investering i bærekraftige løsninger.

– Vi ønsker at regjeringene ser helhetlig på hva vi som selskap betaler i skatter og avgifter, spesielt siden disse pengene er nødvendige for å omstille luftfarten til det grønne skiftet. De fiskale avgiftene er rett og slett skadelige, avsluttet Håbjørg.

Hva Venter Fremover?

Det er ventet at lufthavnavgiftene vil fortsette å stige i årene fremover, noe som setter flyselskapene under økt press. Med Avinor i økonomiske problemer og en treg forventet vekst i flytrafikken, vil det være avgjørende å finne en balanse som både fremmer bærekraft og ikke belaster bransjen i så stor grad at ruteutvalget lider.

SAS og andre flyselskap som opererer i Norge venter spent på ytterligere tiltak fra regjeringen som kan adressere den voksende bekymringen om at fremtiden for norsk luftfart kan bli skadelidende hvis avgiftsbyrden fortsetter å øke, uten tilstrekkelige lettelser.

https://e24.no/naeringsliv/i/1MRv9J/sas-sjef-har-faatt-nok-av-skatter-og-avgifter-skadelig